繼2月8日汽柴油價(jià)格上調(diào)不到一個(gè)月，受國(guó)際三地原油變化率超過4％的影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)3月份再次面臨上調(diào)的壓力。

對(duì)于國(guó)際油價(jià)的接連攀升，業(yè)內(nèi)分析師表示，伊朗問題是短期國(guó)際油價(jià)上漲的主要原因，今后，中東緊張的局勢(shì)仍將為油價(jià)走勢(shì)提供有力的支撐。

漲價(jià)或因“兩會(huì)”推遲

從95.81美元／桶到109.77美元／桶需要大概多久？紐約商品交易所4月輕質(zhì)原油期貨的答案是16個(gè)交易日！

就在2月2日，紐約4月原油的價(jià)格還處于95.81美元／桶的低位，但24日油價(jià)便攀上109.77美元／桶的新高，16個(gè)交易日漲幅接近15％。

紐約原油的變化成為國(guó)際三地原油（指布倫特、迪拜、辛塔三地）變化的風(fēng)向標(biāo)。中宇資訊分析師桑瀟測(cè)算，截至外盤2月24日，三地原油連續(xù)22日移動(dòng)加權(quán)均價(jià)每桶116.947美元，基準(zhǔn)均價(jià)每桶111.907美元，三地原油變化率＋4.50％，已經(jīng)突破國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)4％的“窗口線”。

受國(guó)際原油價(jià)格走高的支持，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)也整體走穩(wěn)，華北、山東、華南、華東等地還出現(xiàn)汽柴優(yōu)惠收緊，并且呈現(xiàn)一定幅度的拉漲趨勢(shì)。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)汽油93＃主流價(jià)格在9500-9700元／噸，柴油最高零售限價(jià)掛牌，主流價(jià)格在8500-8700元／噸。

2月8日，汽、柴油價(jià)格每噸提高300元，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.22元和0.26元。時(shí)過不到1個(gè)月，國(guó)內(nèi)油價(jià)又一次面臨上漲的壓力。

中宇油品分析師申濤告訴記者，受三地原油變化率超過4％影響，3月8日國(guó)內(nèi)成品油零售上調(diào)窗口將正式打開，但受“兩會(huì)”召開的影響，成品油上調(diào)推遲可能性極大。同時(shí)，由于推遲調(diào)價(jià)將導(dǎo)致成品油變化率持續(xù)放大，預(yù)期未來成品油零售上調(diào)空間也可能變化，或?qū)⒃?50-600元／噸附近。

伊朗斷供助推油價(jià)上漲

2011年10月4日，紐約原油還一度跌至近幾個(gè)月的最低點(diǎn)76.17美元／桶，但截至目前，上漲幅度達(dá)44％。

中宇資訊分析師王金濤告訴記者，國(guó)際原油價(jià)格大幅攀升有多重因素，其中中東局勢(shì)地緣沖突成為短期推高油價(jià)的主要原因。

19日，伊朗石油部門宣布停止向英、法兩國(guó)出售石油。消息甫出，20日倫敦洲際交易所布倫特原油2012年4月期貨達(dá)到每桶120.05美元，創(chuàng)出近9個(gè)月以來的新高。

盡管伊朗出口到英、法兩國(guó)的石油僅分別占伊朗總出口量的1％、2％，同時(shí)，也僅占英、法兩國(guó)本國(guó)需求的1％和4％，但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“心理因素”影響讓國(guó)際油價(jià)存在上漲的壓力。

王金濤表示，伊朗在剛與中國(guó)達(dá)成新的石油合同后，是否有“勇氣”中斷更多歐洲國(guó)家的石油供應(yīng)需要“拭目以待”。今后，如果歐洲在經(jīng)濟(jì)層面沒有出現(xiàn)較大的利空消息，伊朗問題仍將為油價(jià)的上行提供支撐。